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贵州化肥借力铁路“运仓配”直奔东北粮仓,贵州化肥借力铁路“运仓配”直奔东北粮仓_我的网站

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A | 　　贵阳8月23日电 (记者瞿宏伦)随着满载约2800吨磷酸一铵化肥的48009次货物列车23日从贵阳改貌站缓缓驶出，一路向北直奔3000公里外的黑龙江绥化站，标志着贵阳铁路物流中心的“运仓配”物流新模式迎来实战检验。

B | 一条灵活高效、保供稳价的跨区域农资物流新通道正式打通。

C | 8月26日上午，国家防总、应急管理部组织中国气象局、水利部、自然资源部、交通运输部、农业农村部等部门以及浙江、福建、广东和其他可能受影响的重点省份联合会商，研判台风“沙德尔”发展趋势，进一步研究部署台风防范应对工作。国家防总于26日11时将针对浙江、福建的防汛防台风四级应急响应提升至三级，维持针对广东的防汛防台风四级响应。　　以往，贵州化肥发往东北，主要依赖传统的“铁水联运”模式。国家防总副总指挥、应急管理部部长张成中主持会商。

D | 经会商研判，今年第18号台风“沙德尔”预计于8月27日夜间至28日上午在浙江象山至福建福清一带沿海登陆。货物先要经铁路运到港口，再等船期走海运，到港后还需再次装卸转运，全程耗时近两个月。

E | 该台风具有登陆强度大、携带水汽足、影响范围广、致灾性强等特点，直接影响浙江、福建、广东等沿海地区，登陆后可能向西深入内陆，部分地区灾害叠加风险高，防汛防台风形势严峻复杂。漫长的运输周期导致企业不得不提前备货，将大量化肥长期压在港口“以船、箱代库”，不仅占用大量资金，而且货物极易因天气、船期延误而错失最佳销售时机。　　针对这一痛点，贵阳铁路物流中心创新推出“运仓配”模式，将服务触角向前端延伸。会商强调，要深入贯彻习近平总书记关于防汛救灾的重要指示批示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，用好“四个宁可”重要防台理念，从最不利的情况出发，把各项工作打出提前量，把各项措施落到实处。通过在改貌站设立“内陆前置仓”，企业可根据东北市场的实际订单情况，提前将货物发运至仓内集结。要强化滚动研判和预报预警，密切监测风情雨情水情发展趋势，按照“四个一律”要求、紧盯“五个关键环节”，提前组织危险区人员转移避险，对老弱病残孕等行动不便人员“一点一策”落实帮扶措施，确保应转尽转、应转早转。

F | 要突出重点区域和防洪工程风险防范，严格落实“船回港、人上岸”等海上防台风措施，抓好江河洪水防御和水库度汛安全，强化水库大坝、溢洪道、河道堤防等防洪工程隐患排查，加强超警超保堤段、超汛限水库巡查防守，强化上下游、左右岸信息互通。要盯牢城市乡村薄弱环节防范应对，加强城市防洪排涝联排联调，全面排查山沟沟口、狭窄行洪沟道等高风险区域和养老机构、学校、医院等重点部位风险隐患，及时落实安全管控措施。要抓好重要行业领域风险防控，加强通信、电力、交通等重要基础设施巡查监测，强化旅游景区、施工工地、漫水路桥的防汛安全管理，做好农田渍涝防范，加强矿山、尾矿库、危化品企业等安全防范，严防次生衍生灾害风险。要加强值班值守和信息报送，组织各类救援力量预置布防，备好抢险救援物资装备，发生险情灾情迅速组织抢险救援。会商强调，要树牢底线思维、极限思维，严防台风“拖尾效应”，各级防指主要负责同志、各有关防汛责任人、各有关部门要切实履行职责，强化县区级专业指导，扎实做好台风防范应对各项工作。同时，各地区、各有关部门要全面落实安全生产责任措施，深入推进重点行业领域风险隐患排查整治，切实防范事故灾害叠加带来的风险。一旦终端有需求，立马组织装车，全程铁路直发。“运仓配”模式将发运到交付的时间压缩至十天左右，通过提前集结、想走就走，实现了由“多方转运”到“一路直达”的根本性转变。

G | 　　时效的大幅提升，带来的是企业资金周转和市场响应能力的全面跃升。

H | 以此次首发为例，企业不再需要承担港口长期仓储费用和货物滞压的资金利息。同时还可根据市场实际需求，实行小批量、多批次、快节奏的灵活发运。

I | 　　“传统铁水联运模式下，我们的货物要先到港口等船期、走海运，全程耗时将近两个月。现在通过前置仓直发十天左右就能到客户手里。从现在到年底，采用这个模式能为我们节省总运输成本约60万元。”贵州磷化集团相关负责人算了一笔账。时效提升的背后，带来的是资金占用大幅减少、市场响应显著加快的共同效应。　　“40车化肥的顺利首发只是开始，后续我们将根据客户需求持续组织发运。

J | ”贵阳铁路物流中心相关负责人表示，为确保这批农资安全送达，铁路部门已建立全程追踪机制，对列车运行状态进行实时监控，持续优化前置仓作业流程，提升装车效率。

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Published on:19:00:41

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